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行業(yè)資訊
管理不要做“惰輪主管”
- 有一種齒輪叫有惰輪。以汽車為例，為了把引擎的能源轉(zhuǎn)變?yōu)榱εc速度并傳至后輪，出人意外地要用到許多的齒輪。有些齒輪固定在引擎、車軸或齒軸上面，隨著回轉(zhuǎn)而傳送力與速度。固定在車軸上的齒輪，被前面的齒輪帶動轉(zhuǎn)動后，持續(xù)地轉(zhuǎn)動著車軸。另外有些齒輪并沒有固定在任何零件上，只是在...閱讀全文
干得出色的人，未必適合干管理工作
- 常聽到一句話：“人是不少的，但適用者卻少之又少”。即使是一些小單位的最下級主管，也難以找到合用的人。在自己受到任命之前，上級領(lǐng)導(dǎo)必定曾經(jīng)議論過。如果可能的話，最好問問上司，都對自己議論過什么，當(dāng)然，如果不方便的話，也可以不問。不管問與不問，由于長期在公司里工作...閱讀全文
專門能力與管理能力
- 任用資深的銷售員作為銷售科長是否可行?有許多公司，常會依據(jù)資歷和業(yè)績將第一線的人員升格到管理層。這種任用方式的結(jié)果，必定有好有壞。無論好壞，都容易忽視這樣一個事實，即沒有考慮到銷售員的能力與管理者的能力是有分別的，在具體推銷工作中做得好的人，并不見得能在銷售管理工作中...閱讀全文
中層管理者如何發(fā)揮統(tǒng)率作用
- 何謂中層者，就是處于上有上司，下有下屬，所管范圍有限，不具備獨立法人地位者，也就是某個單位的中層干部，或公司、企業(yè)的部門主管。對于這些中層者來說，他的上司是很是自由但又常常心懷不安，但對于他本身來說，卻是很安心但不自由。對此，作為上級者所需要的是克服不安的心境，增強敏銳的...閱讀全文
如何適當(dāng)控制下屬的思想
- 司機開車的時候，第一個動作是發(fā)動車子，也就是驅(qū)動引擎使車子起動。如果車子的引擎沒有轉(zhuǎn)動的話，你不管怎么用力操作方向盤或油門，車子還是無法前進。第二個動作是將引擎產(chǎn)生的能量分成力和速，并使其有效地驅(qū)動后輪，使車子前進。但是，在這兩個動作以后，如果就讓車子自己走的話，必定會...閱讀全文
工廠車間組長、班長、工長的職能
- 組長、班長、工長和車間主任之類的人，都是統(tǒng)率下屬的現(xiàn)場生產(chǎn)的主管，其職能各有不同。雖然各個企業(yè)的組織狀況不完全相同，但一般而言，組長對于下屬有更多的“家長”的角色特征，因為，1.組長可以與員工作各種私底下的交談;2.組長對于員工的切身利益具有相當(dāng)重要的決定作用。...閱讀全文
領(lǐng)導(dǎo)要善于把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)
- 上司籌劃某件工作時，首先需要做的是確定其中的員重要部分，亦即是把握住工作的關(guān)鍵。這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)具備以下兩個條件：一是若此項工作進展順利，則其他工作也自然順利。二是若此項工作進展不順利，則其他工作無論進行得多順利也不能成功。例如于統(tǒng)三日修城墻的例子，其工作的關(guān)鍵在于...閱讀全文
領(lǐng)導(dǎo)者如何建立起一個“創(chuàng)造集體”
- 曾率領(lǐng)中國游泳隊在奧運會奪得多枚金牌的某著名教練對他的統(tǒng)率經(jīng)驗，作過如下總結(jié)，他說：我的成功在很大程度上是將整個隊伍培植成一個“創(chuàng)造集體”，讓每一個運動員都能各得其所，充分發(fā)揮自己的特長，這是邁向成功的員重要因素。在發(fā)揮每一個運動員特長的同時，作為統(tǒng)率者的教...閱讀全文
從于統(tǒng)三日建城墻看現(xiàn)代管理的原則
- 漢代太垣城的城墻高百尺，因遇暴風(fēng)而被損壞，當(dāng)時正值大戰(zhàn)即將開始的時候，有人急報項羽的部隊就要攻城，于是守城的將軍急忙命令部下修城。可是幾天過去了，城墻還沒修好。將軍大發(fā)雷霆，說“都什么時期。了，修個城墻幾天沒有進展，你們這些人都是干什么的。”這時，一個人站出來...閱讀全文
弄權(quán)與領(lǐng)導(dǎo)的靈活運用
- 弄權(quán)是一種表現(xiàn)權(quán)欲的形式，一般體現(xiàn)出專制的特征，它往往以領(lǐng)導(dǎo)者高高在上的優(yōu)越感來判斷事情的是非曲直，然后給下屬交待任務(wù)，驅(qū)使其執(zhí)行。領(lǐng)導(dǎo)則是一種表現(xiàn)能力的形式，一般體現(xiàn)出民主的特征，它往往以民意作為自己判斷事情的是非曲直的依據(jù)，并善于發(fā)揮下屬的積極性，以達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)者想要...閱讀全文